近日国家铁路局批准发布铁道行业标准《高速铁路安*防护设计规范》（TB 10671-2019），自2020年2月1日起实施。这是国家铁路局落实中央领导同志对加强高速铁路安*有关批示精神的重要举措，该规范的实施将为统一高速铁路安*防护工程设计标准，*障高速铁路建设和运营安*提供重要技术支撑。

规范总结吸纳了近年来铁路工程建设、运营维护经验和科研成果，遵循“安*第*、预防为主，技防、物防、人防相结合”的原则，主要防范外部因素对高速铁路运营和设备运用的安*风险。其中外部因素的安*风险主要指高速铁路与道路以及输油、输气、电力、通信等管线之间的并行、跨越、穿越；火灾以及风、雨、雪、雷电、地震等自然灾害；上跨高速铁路的道路桥梁落物、山体滑坡、泥石流、危岩落石等异物侵限；铁路周界的非法入侵；信息网络入侵，以及其他外部因素的安*风险。基础设施和设备自身的安*要求按现行铁道行业相关设计标准执行。

规范从高速铁路工程设计源头入手制定安*防护措施，规定了工务、四电和建筑等各专注的安防标准，综合运用安*监测技术，加强重大危险源和隐患监控预警，着力提高高速铁路安*监测工作信息化、数字化、智能化水平，加快构建*方位立体化综合安*防护体系。

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